“目前嵩明城市建设的一个任务，就是积极争创国家级园林县城和云南省文明县城。”嵩明县城往南，是一片大棚区域，再往南，就是“ 四园区”之一的长松园旅游度假园区。不过这样一块适合城市建设的土地，却并没有一点城市扩张的痕迹。“城镇上山，保护坝区良田，这 也 是嵩明县近些年城市建设中一直想实现的一个目标。”沈正刚介绍，不过这种组团式”的城市发展模式，未来的嵩明县城，中间的生态农业区域将成为最大的特点。“按规划，县 域内的城镇建设，要保证坝区 80%的基本农田得到保护。”沈正刚说，根据规划，县城西边的缓丘将作为新的城市住宅建设用地，而中部的农田将打造休闲生态的田园风光。
“其实，中部 区域的农田保护，对于整个城市的形象提升来说，也更能增加吸引力。”沈正刚说，中部农田的生态农业建设，将 形 成一个面积超过 200平方公里的田园风光带，对于远期的县城居住条件来说，将 形 成*山面水（基本农田）、自然景观良好的生态宜居环境。“包括 后 期的休闲观光项目的打造，也可以形成更大的人口居住吸引力。”他表示。
就在今年昆明的两次房交会上，嵩明县主打“空港”牌的包括御景新城等房地产项目已连续在房交会上展出。“嵩明一部分在空港的 10 公里高度临空圈层，大部分在空港的 20 公里高度临空圈层，根据国内外发展经验，这一区域的临空核心产业、临空科技与一般制造业、休闲度假、城市居住与公共设施等将会得到快速发展。”沈正刚表示。
记者从嵩明县获悉，安宁嵩明铁路的规划建设已纳入嵩明县委、县**重点工作范畴。“由于该路段沿线区域的相关规划尚未完全覆盖，目 前其线 、站方案还待进一步研究确定。但嵩明县境内已确定有**站、嵩明南站、嵩明站三个站点，其中**站为境内首站，嵩明站为境内终点站。”嵩明县方面表示。
沈正刚介绍，作为昆明 30分钟都市圈的一部分，除现有的昆曲高速直接通达县城主城和职教园区外，空港大道连接嵩明的部分也已经进入建设中后期阶段，路网的完善，也有利于嵩明与昆明主城更快捷地连通。沈正刚表示，这对于嵩明城市功能区的部分来说，也是未来成为昆明北部卫星城的最大吸引力。
“这两块区域欲率先实现城市功能，最大的因素还在于对人口的吸引力。”沈正刚介绍，仅以职教园区为例，目 前 嵩明县职业教育高校园区入驻院校达 11所，包括云南工商学院、云南师范大学文理学院等8所院校实现招生
“而工业园区几个国家和省级的生物资源企业的入驻，也可以带动包括上下游企业和生活服务等功能区域的完善。”沈正刚说，对于嵩明来说，淮北职教网可能未来很难形成太大或更为集中的城市规模，不过这种“组团式”的城市发展模式，除形成小城镇集聚的城市建设本身外，对于带动周边居民就业、提高城镇化水平，也有明显的优势。实施“三大工程”推进绿连日来，孙园镇紧紧抓住当前有利时机，一着不让抓好绿高价保健品消费
刚到嵩明县住建局时，主管规划的副局长沈正刚正在办公桌前整理工作文件，他的电脑显示器上，还打开着嵩明县城区规划图。“按照规划，嵩明县城规划面积为57平方公里，其中建设用地将达到20平方公里。”不过沈正刚表示，嵩明的城市建设亮点不仅集中在县城，其“一城四园区”将建成完备的城市承载功能区，“组团”打造昆明北部的卫星城淮北轮训千名中小学校长。。
“辅城功能，首先是居住条件。”沈正刚说，嵩明在市政建设上，通 过加大市政道路、公园、污水处理厂等基础设施建设力度，先后投资15.1 亿元，完成了一批市政道路建设。“目前已打通了的有县城连接各镇、园区交通主*道，另外总投资 2.64 亿元的园博园等 7 个公园及广场建设也已完成。”他介绍，作为辅城，也需要用城市形象将人口留住。这个目标，嵩明县计划用园林城市来实现。